Belt and Road
Den Begriff “Seidenstraße” prägte der deutsche Geograph Ferdinand von Richthofen im 19. Jahrhundert, um die historische Handelsroute zu bezeichnen, die chinesische Kaufleute mit jenen aus Zentralasien, Afrika und Europa verband. Chinas ambitionierte Seidenstraßen-Initiative ist deren Neuauflage im 21. Jahrhundert. Deutschland, Gründungsmitglied der in Peking ansässigen Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), gehört zu den Nationen, die in diesem weitreichenden Projekt viel Potenzial sehen.
Infrastrukturelle Entwicklung – von Straßen- und Schienennetzen über See- bis Luftverkehr – sowie Telekommunikation und Energieprojekte werden die „Neue Seidenstraße“ (Belt and Road) ebnen und das Wirtschaftswachstum der beteiligten Regionen ankurbeln. Als zentrales Bindeglied sowie wichtigste Plattform für die „Neue Seidenstraße“) und mit Unterstützung der Zentralregierung kann Hongkong seine einzigartigen Vorteile nutzen, um das Festland mit anderen B&R-Regionen in Bereichen wie der internationalen Projektfinanzierung, Offshore-Renminbi (RMB) Geschäften, freiberufliche Dienstleistungen sowie wirtschaftliche und handelspolitische Zusammenarbeit zu verbinden.
Finanzdienstleistungen
Hongkong ist auch Anziehungspunkt für internationale Unternehmen, die Geschäfte in Asien und speziell China tätigen wollen. Die globale Geschäftswelt vertraut ebenso wie chinesische Unternehmen auf Hongkongs freien Informations- und Kapitalfluss, niedrige Steuersätze und unternehmensfreundliche Umgebung. Natürlich spielen auch Hongkongs Stärken als eines der globalen Finanzzentren eine entscheidende Rolle. Mit dem Start der Seidenstraßen-Infrastrukturprojekte gewinnen diese Eigenschaften an Bedeutung. So wird die Abwicklung von Handelsgeschäften in der chinesischen Währung RMB im Rahmen der Seidenstraßen-Initiative florieren. Als weltweit führender Offshore-RMB-Handelsplatz ist Hongkong einzigartig positioniert, um diesen Bedarf zu decken.
Hongkong spielt auch eine Rolle in der AIIB, deren Zweck die Verbesserung der Infrastruktur innerhalb Asiens sowie die Unterstützung aufstrebender Volkswirtschaften bei der notwendigen Finanzierung ist. Hongkongs potente Kapitalmärkte und professionelle Vermögensverwalter können der AIIB dank einer breiten Palette an Finanzprodukten entscheidende Hilfestellung leisten. Hongkong ist seit 2017 Mitglied in der AIIB. Zudem dürfte Hongkong künftig auch eine gewichtige Rolle als Zentrum für internationale Rechts- und Schlichtungsverfahren spielen.
Logistikdienstleistungen
Die B&R-Initiative wird den Personen- und Güterverkehr beschleunigen. Dies wird den Bedarf an Logistikdienstleistungen erhöhen. Auch in diesem Bereich ist Hongkong ausgezeichnet aufgestellt: Mit etwa 800 Unternehmen im Maritimsektor zählt Hongkong zu einer der größten Containerhäfen weltweit, während Hongkongs internationaler Flughafen (HKIA) seit vielen Jahren der weltweit größte nach Frachtaufkommen ist. Der HKIA fertigt pro Tag mehr als 120 Fluggesellschaften mit über 1.100 Passagieren ab. Diese verbinden Hongkong mit ungefähr 220 Zielen, darunter etwa 50 in Festlandchina. Um Hongkongs Wettbewerbsfähigkeit als globales und regionales Luftfahrtdrehkreuz zu erhalten, treibt die Hongkonger Flughafenbehörde den Bau einer dritten Start- und Landebahn voran. Diese wurde im Juli 2022 eingeweiht und wird 2024 den vollen Betrieb aufnehmen.
Talentschmiede
Neben Finanzen und Logistik ziehen auch die Bereiche Forschung, Technologie, Kunst und Kultur Talente aus aller Welt nach Hongkong. Hongkong ist die Stadt, in der Ost und West verschmelzen und in der sich die menschlichen und kulturellen Netzwerke bilden können, die die „Neue Seidenstraße“ aufzubauen verspricht. Mehrsprachige, gut ausgebildete Fachkräfte in den Bereichen Buchhaltung, Recht, Architektur, Ingenieurwesen und Immobilienwirtschaft verfügen über die internationale Erfahrung, um in der Seidenstraßen-Region Beratungsdienstleistungen zu erbringen und Infrastrukturprojekte zu leiten. Als Teil von China, aber mit einem eigenen Wirtschafts-, Sozial- und Rechtssystem, verfügt über einen offenen globalen Markt, der den freien Verkehr von Kapital, Waren und Informationen ermöglicht. Kurz gesagt: Hongkong hat das, was die Seidenstraßen-Initiative braucht, um im 21. Jahrhundert zu gedeihen.
Die Regierung der Sonderverwaltungsregion Hongkong (HKSARG) unterstützt die „Neue Seidenstraße“ und möchte die Möglichkeiten dieser neuen nationalen Initiative aktiv und ganzheitlich nutzen. Die HKSARG hat dazu ein offizielles Abkommen mit der Staatlichen Kommission für Entwicklung und Reform im Dezember 2017 abgeschlossen.
Belt & Road- Veranstaltungen
Der von der HKSARG und dem Hong Kong Trade Development Council (HKTCD) gemeinsam organisierte jährliche Belt and Road Summit in Hongkong bietet hochrangigen Regierungsvertretern, Repräsentanten internationaler Institutionen, Wirtschaftsführern und Industrieexperten aus Ländern entlang und jenseits der Belt and Road eine Plattform, um sich über multilaterale Kooperationen auszutauschen und neue Geschäftsmöglichkeiten im Rahmen der B&R-Initiative zu sondieren.
Das HKETO Berlin organisiert und unterstützt Veranstaltungen in Zentral- und Osteuropa zur Förderung von Chinas B&R-Initiative.